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E/e-mark认证简介

2014-09-23

前言:

随着汽车业的快速发展,越多的车企与部件供应商选择走出国门,参与到全球贸易往来中,最大的贸易壁垒体现为市场准入问题。目前欧洲对于涉及安全的车辆零部件和整车系统有安全认证的要求,具体体现为“E-mark”认证和“e-mark”认证。

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“E”标志  (零部件认证法规

 

E标志源于联合国下属机构欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE包括欧洲57个国家,除欧盟成员国外,还包括东欧,南欧等非欧国家,联合国欧洲经济委员会是一个国际化的经济组织,而并非欧盟范围内的机构。ECE法规是推荐各成员适用,不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规,也可以延用本国法规。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件,没有整车认证的相应法规。常见E标志认证产品有轮胎、车灯、安全玻璃、座椅、车用电子设备等。E标志证书的发证机构是ECE成员国的交通政府部门。同时,每个成员国有一个对应的编号。

 

各国的证书有相应的编号

 

E1–德国 E2–法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时
E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—塞黑 E11—英国 E12—奥地利
E13—卢森堡 E14—瑞士 E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19–罗马西亚
E20—波兰 E21—葡萄牙 E22–俄罗斯 E23—希腊 E24—爱尔兰 E25–克罗地亚
E26–斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑 E32—拉脱维亚
E34—保加利亚 E36—立陶宛 E37—土耳其 E39—阿塞拜疆 E40—马其顿 E43—日本
E45—澳大利亚 E46—乌克兰 E47—南非 E48—新西兰 E49—塞浦路斯 E50—马耳他
E51—韩国 E52—马来西亚 E53—泰国 E54—黑山 E57–圣马力诺 E58—突尼斯

 

“e”标志  (整车认证法规

又称WVTA认证。WVTA认证是欧盟委员会依据EC指令(又称布鲁塞尔指令)强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证,通过该认证的汽车产品则可以在欧盟所有成员国的市场上销售。换句话说,一旦通过WVTA认证,则相当于拥有了通行整个欧盟的“准生证”。同时,每个成员国有一个对应的编号。

各国的证书有相应的编号

e1–德国 e2–法国 e3—意大利 e4—荷兰 e5—瑞典 e6—比利时
e9—西班牙 e11—英国 e12—奥地利 e13—卢森堡 e17—芬兰 e18—丹麦
e21—葡萄牙 e23—希腊 e24—爱尔兰


“E”
“e”标志的主要区别

认证类别 E-mark认证 e-mark认证
标志 E e
别称 ECE认证 EEC或EC或WVTA认证
规范名称 法规 指令
制定单位 联合国欧洲经济委员会 欧盟
总部 日内瓦 布鲁塞尔
会员资格 联合国会员可自由加入 必须是欧盟成员国
适用区域 欧洲及其他地区 欧盟
适用产品 主要针对车辆零部件 主要针对整车
签发单位 成员国政府交通部门 成员国政府交通部门

 

哪些零部件需要认证 ?

 

根据“E”法规显示,目前需要认证的零部件有:

  • 灯具
  • 轮胎
  • 安全玻璃
  • 制动装置
  • 安全带及固定点
  • 发动机排放、烟雾、功率
  • 座椅及头枕
  • 内饰件燃烧性能
  • 车用电子件
  • 等等……

“E”“e”认证流程

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  • 1 咨询

您可以以电话、传真、电子邮件等任一方式,向我们提出初步的申请意向(如:哪几类产品、具体的型号及规格、产品描述及产品图等)。我们将根据您所提供的大致情况,向您建议最佳的认证方案,并初步估算相关的费用。同时,我们会向您提供《申请书》等文件以备填写。

  • 2 申请

请您将签字盖章的《申请书》返回给我公司,并按要求准备相关的资料;我们将在收到上述的文件及资料后,正式受理申请并确立项目号,同时拟定双方缔结的认证业务条约,以明确相互的责任及义务。

  • 3 确认是否需要工厂检查

受产品本身、体系证书、选择交通部影响,需判断是否需要执行工厂检查,若需要,我们的项目工程师将协助工厂通过认证机构对工厂进行首次检查。

  • 4 签约

请您将签字盖章的上述《协议》返回给我公司,并按《协议》条款支付相关的费用;我们将在收到签字盖章《协议》和有关付款凭证后,指定项目工程师负责此项目,并选择与合适的实验室和工程师联系。

  • 5 送样并准备技术资料

项目工程师选择合适的实验室,并通知工厂测试的样品要求。工厂按要求准备好样机、产品描述报告和产品详细图纸送交给我们的项目工程师。

  • 6 样品测试

项目工程师协助工厂通过认证机构对产品测试,并及时跟踪认证项目的进展情况,反馈测试信息。

  • 7 重复测试

如测试出现不合格,工厂可以进行整改,再次送样,重复测试(我们的项目工程师会协助工厂进行样品整改);工厂也可以取消该次认证,等产品成熟后再重新申请。

  • 8 文件送审及交通部门发证

文件送审并通过后三到四周签发证书,工厂拿到证书后,发证机构可能会对认证产品生产企业作定期或不定期的跟踪检查。

  • 9 后续服务(可选择)

在认证结束后,我们可以根据您的不同要求提供一系列的年度服务,如:来往函件及资料的翻译、代付费用、更换修改页、申请变更等。

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